เปิดข้อกฎหมายยัน สาวยุเสี่ยซิ่ง BMW Z4 ฝ่าฝนชนดับ ดูหนังออนไลน์เต็มเรื่อง ชัดระดับ hd ดูฟรี

จากกรณีอุบัติเหตุรถสปอร์ตหรู BMW Z4 ซิ่งฝ่าฝนเสียหลักข้ามเกาะกลางพุ่งชนพุ่งเข้าชนรถเก๋งแบรนด์ซูซูกิ สวิฟ ที่ถนน

จังหวัดสระบุรี-หล่มสัก ตำบลห้วยโป่ง อำเภอหนองไผ่ จ.จังหวัดเพชรบูรณ์ เป็นเหตุทำให้มีคนได้รับบาดเจ็บแล้วก็เสียชีวิตรวม 3 ศพ โดยเหตุเกิดตอนวันที่ 13 ไม่.ย.ก่อนหน้านี้ จนถึงโลกโซเชียลมีการแชร์คลิปไลฟ์สดของหญิงสาวชุดแดงวัย 18 ปี ที่นั่งรถมากับคนขับ BMW Z4 พร้อมบอกยุยงให้คนขับๆรถเร็วๆท่ามกลางสายฝนที่ตกลงมา ว่า “ซิ่งเลยจ๊า ซิ่งเลย ซิ่งเลยยย” จนกระทั่งถูกวิภาควิจารณ์อย่างมากดังที่ได้เสนอข่าวสารไปแล้วนั้น

เกี่ยวกับประเด็นนี้ ทางด้านอัยการก็ได้ออกมาโพสต์ข้อความผ่านเพจ “Amity’s Juris – มิตรอัยการ” กล่าวว่า กรณีข้อผิดพลาดฐานประมาทส่งผลให้คนอื่นถึงแก่เสียชีวิตตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 291 เป็นผลมาจากเสียงเชียร์ “ซิ่งเลยจ๊า ซิ่งเลย ซิ่งเลยยย” ตามเหตุการณ์ที่ได้ดูคลิปแล้วก็เข้าใจกันอยู่นั้น สามารถแยกออกเป็น 3 หลักสำคัญ ดังนี้

หลักสำคัญที่ 1 การเชียร์ให้ซิ่งเป็นการทำในฐาน “ผู้ใช้” หรือ “ผู้ให้การสนับสนุน” ไหม หลักการตรึกตรองจำต้องดูที่เจตนาของผู้ทำเป็นหลัก พูดอีกนัยหนึ่ง หากผู้ทำมีเจตนาที่จะทำอยู่แล้ว แบบนี้เสียงเชียร์จะเป็นเพียงแต่พลังในการส่งเสริมให้ทำผิด ผู้เชียร์ย่อมเป็นเพียงแต่ผู้ให้การสนับสนุนในการทำผิดตามมาตรา 86 เพียงแค่นั้น
ในทางกลับกัน หากว่าผู้ทำ “ไม่เคยมีเจตนา” ในการทำผิดเลย แม้กระนั้นหากว่าเสียงเชียร์นั้น มาจุดประกาย “ก่อ” เจตนาให้เขาทำผิด แบบนี้ เสียงเชียร์จะไม่ใช่แค่กำลังใจแล้ว แม้กระนั้นจะเป็นการสร้างเจตนาในการทำผิดให้เขาเลย กรณีนี้ผู้เชียร์จะเป็นผู้ใช้ตามมาตรา 84

สรุปง่ายๆก็คือ ดูว่าผู้ทำมีเจตนาไหม หากมีอยู่และจากนั้นก็เป็นผู้ให้การสนับสนุน แม้กระนั้นหากไม่มีก็เป็นผู้ใช้ ดังนี้ถ้อยคำสำคัญในตัวบท มาตรา 84 คือคำว่า “ก่อ”
หลักสำคัญที่ 2 ข้อผิดพลาดฐานทำโดยประมาท มีผู้ร่วมทำได้ไหม (ต้นตอร่วม, ผู้ใช้, ผู้ให้การสนับสนุน) เหตุเพราะถนนที่เลี้ยวไปเลี้ยวมาตามแนวเทือกเขาประกอบกับสภาพภูมิอากาศทำให้ถนนเปียกชุ่มแล้วก็ลื่น ซึ่งบุคคลที่อยู่ในภาวการณ์แล้วก็ความประพฤติเช่นนั้น จำต้องขับช้าอันจะถือได้ว่าเป็นการใช้ความรอบคอบอย่างเพียงพอ แม้กระนั้นเฮียกลับขับรถเร่งให้เร็วขึ้น ความประพฤติของเฮียถือเป็นการทำโดยปราศจากความรอบคอบซึ่งบุคคลในภาวการณ์เช่นนั้นจักจะต้องมีตามวิสัยแล้วก็ความประพฤติ แม้กระนั้นเฮียหาได้ใช้ให้พอเพียงไม่ แบบนี้ความประพฤติของเฮียย่อมเป็นการทำโดยประมาทตามมาตรา 59 วรรคสี่

แม้กระนั้นเพราะ ความประพฤติข้อผิดพลาดฐานประมาท เป็นการทำที่ไม่มีเจตนา เมื่อไม่มีเจตนาย่อมไม่อาจมีข้อผิดพลาดฐานต้นตอตาม มาตรา 83, ผู้ใช้ตามมาตรา 84 แล้วก็ผู้ให้การสนับสนุนตามมาตรา 86 เกิดขึ้นได้ (ฎ.1326/2510 แล้วก็ ฎ.6764/2545) โดยเหตุนี้ “น้องจึงปราศจากความไม่ถูกใดๆก็ตามในการทำครั้งนี้”

หลักสำคัญที่ 3 ถ้าผู้ทำความผิดตาย ความยอมสารภาพในทางแพ่งย่อมยับยั้งตามไปด้วยไหม เพราะ เมื่อเฮียได้ทำผิดฐานทำโดยประมาทส่งผลให้คนอื่นถึงแก่เสียชีวิตตาม มาตรา 291 แล้ว เฮียก็ได้ถึงแก่เสียชีวิตในอุบัติเหตุครั้งนี้ด้วย แบบนี้สิทธินำคดีอาญามาฟ้องย่อมยับยั้งไปตามประมวลกฎหมายวิธีตรึกตรองความอาญา มาตรา 39(1)

หลักสำคัญก็คือ คดีอาญายับยั้ง แล้วความยอมสารภาพในทางแพ่งยับยั้งและก็ตามด้วย

ไหม มีความคิดเห็นว่าความประพฤติของเฮียนอกเหนือจากที่จะเป็นความไม่ถูกอาญาแล้ว ยังเป็นการทำละเมิดตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ มาตรา 420 ประกอบมาตรา 437 อีกด้วย เฮียย่อมจำต้องยอมสารภาพตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 438 ซึ่งนับได้ว่าเป็นหนี้สินชนิดหนึ่ง แล้วก็หนี้สินนั้นนับได้ว่าเป็นมรดกอย่างหนึ่ง ตามที่บัญญัติไว้ใน มาตรา 1600 แล้วก็ในเมื่อหนี้สินเป็นมรดกย่อมสืบทอดไปยังทายาทตามมาตรา 1599 แล้วก็บุคคลที่จะจำต้องรับผิดชอบในหนี้สินนี้ก็คือ “ทายาทที่มีสิทธิได้รับมรดกตาม มาตรา 1629” ด้วยเหตุนั้นในประเด็นนี้ครอบครัวของผู้เสียหายย่อมได้รับการชดเชยอย่างเป็นธรรม

ทั้งหมดนี้เป็นเพียงแต่หลักสำคัญตามกฎหมายที่น่าดึงดูดในความยอมสารภาพทางอาญาแล้วก็แพ่ง ไม่เกี่ยวข้องกับการใคร่ครวญความประพฤติข้อผิดพลาดของบุคคลในข่าวสารที่จำต้องอาศัยข้อพิสูจน์แล้วก็รายละเอียดเพิ่มเติมในทางซักถามเพิ่มอีกแต่ประการใด

แม้น้องจะไม่ได้ยอมสารภาพตามกฎหมายอย่างไร เพราะข้อบังคับมีบางทีอาจบังคับไปถึงจริยธรรมหรือสามัญสำนึกในบางเรื่อง แม้กระนั้นน้องก็ได้รับผลกรรมของความหุนหันพลันแล่นอย่างสมดุลแล้ว ขอให้เรียนรู้แล้วก็เติบโต แล้วก็จากเรื่องนี้เป็นการย้ำในเรื่องที่ว่า “เสียงของคนข้างคนขับส่งผลในทางจิตวิทยาเป็นอย่างยิ่งแก่คนขับ” ถ้าพวกเราบอกไปในทางที่ดีให้รอบคอบย่อมเป็นการเตือนสติ แม้กระนั้นถ้าพวกเรายุแยงให้เขาท้าต่อความอันตรายใดๆก็ตามเสียงของพวกเราย่อมส่งผลต่อเขาไปในทางนั้น
ผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคนโปรดระลึกไว้เสมอว่า “ขับช้าให้คนมอง ดีมากกว่าลงไปกองให้คนเก็บ”